Es la primera vez que el jefe de una agencia gubernamental de EU prueba una aeronave de Movilidad Aérea Avanzada
Electra informó que el administrador de la NASA, Bill Nelson, voló a bordo de su prototipo híbrido-eléctrico EL2 Goldfinch.
El directivo experimentó de primera mano la capacidad única de esta aeronave STOL (de despegue ultra corto) para despegar y aterrizar en espacios del tamaño de un campo de fútbol, haciendo realidad el transporte punto a punto sostenible.
Este vuelo marcó también la primera vez que un jefe de una agencia gubernamental de los Estados Unidos vuela en una aeronave de Movilidad Aérea Avanzada (AAM) de próxima generación.
El vuelo de 24 minutos en la aeronave de ala fija y dos asientos de Electra demostró sus capacidades de despegue ultra corto, completando una serie de despegues y aterrizajes con solo 150 pies de rodaje gracias a la tecnología patentada de sustentación asistida por flujo de Electra.
El vuelo también mostró operaciones híbrido-eléctricas y silenciosas solo con batería, alcanzando una firma acústica de apenas 55 dB a 500 pies, equivalente a una conversación normal.
El piloto de pruebas principal de Electra, Cody Allee, pilotó la aeronave durante el vuelo del 8 de diciembre, que despegó de las instalaciones de Electra en el Aeropuerto Regional de Manassas.
El EL2 Goldfinch sirve como banco de pruebas para el sistema de propulsión eléctrica distribuida y la tecnología de sustentación asistida por flujo de Electra, que se están escalando para el desarrollo del avión de despegue ultra corto de nueve pasajeros, el EL9.
Con más de 2,100 pedidos ya realizados para el EL9, Electra lidera el camino hacia un transporte aéreo sostenible más cerca de donde las personas viven, trabajan y disfrutan.
Además, Electra fue recientemente seleccionada para desarrollar conceptos y tecnologías de aeronaves para los aviones comerciales de próxima generación dentro de la iniciativa Advanced Aircraft Concepts for Environmental Sustainability (AACES) 2050 de la NASA.
“Los avances en el vuelo híbrido-eléctrico son una parte crítica de la transformación de la industria de la aviación hacia un transporte aéreo más limpio, silencioso y accesible”, comentó Nelson.
Por su parte, Marc Allen, CEO de Electra, destacó la importancia de este vuelo con el objetivo de ofrecer un transporte aéreo sostenible a las comunidades en todas partes.
“Es un honor que el administrador Nelson haya experimentado de primera mano el rendimiento innovador de nuestro prototipo, y esperamos continuar nuestra colaboración con la NASA para avanzar en el futuro de la aviación”, afirmó.
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