El factor de ocupación en América Latina registró 82.2%, el más alto entre las regiones
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) reportó que el tráfico de todo el año 2022 se situó en el 68.5% con respecto a los niveles anteriores a la pandemia, mientras que el tráfico total en 2022 medido en pasajeros-kilómetro (RPK) aumentó un 64.4% en comparación con 2021.
Siguiendo con las cifras de tráfico, el total de diciembre de 2022 aumentó un 39.7% en comparación con diciembre de 2021 y alcanzó el 76.9% del nivel de diciembre de 2019. La circulación internacional en 2022 subió un 152.7% frente a 2021 y alcanzó el 62.2% de los niveles de 2019, mientra que, en diciembre de 2022 subió un 80.2% respecto a diciembre de 2021 y alcanzó el 75.1% del nivel de diciembre de 2019.
El tráfico nacional de 2022 aumentó un 10.9% respecto al año anterior, situándose en un 79.6% del nivel de todo el 2019 y sólo en diciembre de 2022 aumentó un 2.6% respecto al periodo del año anterior, colocándose en un 79.9% del tráfico de diciembre de 2019.
“La industria dejó 2022 en una forma mucho más fuerte de lo que entró, ya que la mayoría de los gobiernos levantaron las restricciones de viaje COVID-19 durante el año y la gente aprovechó la restauración de su libertad para viajar. Se espera que este impulso continúe en el Año Nuevo, a pesar de las reacciones exageradas de algunos gobiernos a la reapertura de China”, afirmó Willie Walsh, director general de la IATA.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un aumento del 363.3% en el tráfico internacional de todo el año 2022 en comparación con 2021, manteniendo la tasa interanual más fuerte entre las regiones. La capacidad aumentó un 129,9% y el factor de ocupación subió 37.3 puntos porcentuales hasta el 74.0%. El tráfico de diciembre de 2022 aumentó un 302.7% en comparación con diciembre de 2021.
Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento del tráfico del 119.2% en 2022 con respecto al año 2021. La capacidad anual creció un 93.3% y el factor de ocupación aumentó 9.7 puntos porcentuales hasta el 82.2%, el más alto entre las regiones. La demanda en diciembre aumentó un 37.0% en comparación con diciembre de 2021.
El tráfico de todo el año de las aerolíneas europeas aumentó un 132.2% frente a 2021, mientras que la capacidad aumentó un 84.0% y el factor de ocupación subió 16.7 puntos porcentuales hasta el 80.6%.
Los transportistas norteamericanos registraron un aumento anual del tráfico del 130.2% en 2022 en comparación con 2021. La capacidad aumentó un 71.3% y el factor de carga subió 20.7 puntos porcentuales hasta el 80.8%. Así mismo, el tráfico de diciembre de 2022 aumentó un 61.3% en comparación con el periodo del año anterior.
“Esperemos que 2022 sea conocido como el año en que los gobiernos encerraron para siempre los grilletes reguladores que mantuvieron a sus ciudadanos atados a la tierra durante tanto tiempo”, afirmó Walsh.
Agregó que es vital que los gobiernos aprendan la lección de que las restricciones a los viajes y el cierre de fronteras tienen escaso impacto positivo en términos de ralentizar la propagación de enfermedades infecciosas en nuestro mundo globalmente interconectado.
“Las restricciones tienen un enorme impacto negativo en la vida y los medios de subsistencia de las personas, así como en la economía mundial, que depende de la libre circulación de personas y mercancías”, concluyó.
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