Señala EAGLE sobre riesgos ante la transición a combustibles de aviación sin plomo

La iniciativa para Eliminar las Emisiones de Plomo de la Gasolina de Aviación (EAGLE) aseveró que el avance hacia combustibles más limpios debe ir acompañado de una atención rigurosa a los procedimientos de seguridad para prevenir accidentes relacionados con el abastecimiento incorrecto.

Refirió que la creciente disponibilidad de combustible de aviación sin plomo representa un paso crucial para eliminar las emisiones de plomo de las aeronaves; sin embargo, introduce nuevos riesgos de error cuando se entrega el tipo, grado o mezcla incorrecta de combustible a una aeronave. 

Por ello, con múltiples opciones de combustible ahora disponibles, los pilotos, propietarios de aeronaves y el personal de servicio en línea deben ser más vigilantes que nunca para garantizar la seguridad durante el abastecimiento.  

Un error en el suministro de combustible puede provocar una falla catastrófica del motor, por lo que la comunicación clara entre pilotos y el personal de servicio en línea es esencial.  

Los pilotos deben confirmar las limitaciones del motor y del fuselaje. Al realizar pedidos de combustible con servicio completo, deben verificar cada detalle del pedido, incluyendo tipo, grado y volumen, con el personal de servicio en línea, o ser conscientes de estos factores al realizar el abastecimiento de combustible por cuenta propia.  

Las aeronaves también deben contar con documentación adecuada en el libro de registro y placas que respalden la conformidad con el STC aplicable y aseguren un abastecimiento correcto.  

Es importante señalar que, aunque los nuevos combustibles sin plomo están diseñados para mezclarse con 100LL, aún no está claro si pueden mezclarse de manera segura entre sí.  

Hasta que haya más información disponible, no deben combinarse combustibles sin plomo. Además, cada motor y/o aeronave puede tener limitaciones específicas que los propietarios de aeronaves deben conocer al abastecerse de combustible.  

Recursos como las guías de prevención de errores en el suministro de combustible del Energy Institute, el informe de seguridad de AOPA (Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves), el programa de prevención de errores de combustible de la National Air Transportation Association (NATA) y la guía de EAGLE sobre la transición de una escuela de vuelo a Avgas sin plomo ofrecen orientación valiosa durante esta transición.  

A medida que los combustibles sin plomo se vuelvan más ampliamente disponibles, la diligencia y la adhesión a los protocolos adecuados serán esenciales para mantener la seguridad y proteger las aeronaves.