Los asientos programados de julio a septiembre se reducirán en un 10% con respecto al mismo período de 2019.
Barcelona es uno de los mercados aéreos más grandes e importantes de Europa, que atrae tanto tráfico de descanso como de negocios, pero hasta ahora no logra recuperar las cifras prepandemia, pues en los primeros meses de 2023, aún se ubica un 5% por debajo del mismo periodo de 2019.
El aeropuerto Prat en 2019, dio la bienvenida a casi 53 millones de pasajeros, según datos del operador aeroportuario, AENA, lo que lo convierte en el segundo aeropuerto más transitado de España después de Madrid.
En 2020, cayó el volumen de pasajeros a 13 millones, recuperándose con cerca de 42 millones en 2022.
Aunque será un verano ajetreado en Barcelona, la capacidad de las aerolíneas es inferior a la que se reportaba antes de la pandemia.
Un análisis de los datos de Cirium Diio señala que los asientos programados para el trimestre pico de julio a septiembre se reducirán en un 10% con respecto al mismo período de 2019.
La aerolínea líder del aeropuerto, Vueling, bajó 11% en comparación con el 2019. La británica easyJet es un 33% más pequeña. Por otro lado, Ryanair, Iberia y Wizz Air son algunas de las aerolíneas más grandes del mercado que aumentaron su presencia en Barcelona.
Para este verano, los dos mercados aéreos más transitados desde Barcelona serán Palma e Ibiza, dos populares destinos insulares. Le sigue Madrid, aunque este cuenta con una opción ferroviaria de alta velocidad.
La ruta internacional más transitada desde Barcelona es Ámsterdam, o Londres si se combinan los múltiples aeropuertos de la ciudad. Por su parte Nueva York JFK y Dubai son los mayores mercados intercontinentales.
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