El gremio de pilotos criticó las propuestas de EASA y Airbus para operar vuelos largos con un solo piloto, pues solo buscan priorizan ahorros económicos sobre la seguridad
La Asociación de Pilotos de Aviación Comercial (ALPA) lanzó una advertencia sobre los riesgos que implicaría la reducción de la tripulación en los vuelos internacionales en Europa, específicamente en relación con las propuestas de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y de la armadora Airbus para implementar operaciones con tripulación mínima extendida (EMCO).
Según la organización, estas medidas podrían poner en peligro la seguridad de los vuelos al reducir la presencia de pilotos capacitados y bien descansados en la cabina de mando.
“Ellos afirman que la reducción de tripulación se basa en mejorar la eficiencia operativa y la seguridad, pero en realidad lo que buscan es ahorrar dinero a costa de la seguridad de todos”, lamentó el capitán Jason Ambrosi, presidente de ALPA.
La preocupación de ALPA gira en torno a las iniciativas de Airbus y EASA para eliminar la figura de la tripulación adicional en los vuelos internacionales. Airbus propuso que en ciertos vuelos largos se operen solo con dos pilotos, y en algunos casos, incluso sugiere la posibilidad de vuelos con un solo piloto.
“Están más interesados en reducir costos que en garantizar que los aviones sean operados de manera segura”, dijo Ambrosi en un video publicado por la institución.
La principal preocupación del gremio de pilotos es que la reducción de la tripulación podría poner en riesgo la seguridad de los vuelos ya que si un piloto necesita tomar un descanso o ir al baño durante un vuelo largo y no hay otro piloto para tomar el control, se pone en riesgo la operación.
“¿Quién pensaría que esto es algo que se está considerando? Es absurdo y peligroso”, aseveró el directivo.
Además, la organización indicó que, aunque la EASA presenta la medida como un avance en eficiencia y seguridad, su verdadero objetivo parece ser permitir la operación de vuelos internacionales con tripulaciones mínimas y, eventualmente, con solo un piloto, especialmente en vuelos de carga.
Airbus ya tendría planes para probar un A320 de un solo piloto en operaciones de cargueros en el marco del "Proyecto Morgan".
Consciente de los riesgos, ALPA busca frenar estas propuestas, estableciendo una coalición con otras organizaciones. Refirió que previamente se lanzó la campaña Safety Starts with Two (La seguridad comienza con dos), que busca garantizar que los vuelos internacionales se sigan operando con dos pilotos capacitados y descansados en la cabina de mando.
“No podemos permitir que esta peligrosa idea llegue a nuestros cielos. La seguridad no puede estar en juego para ahorrar unos cuantos dólares”, dijo el presidente de ALPA.
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