Ayudará a la aerolínea colombiana a mejorar la eficiencia operativa y maximizar la conciencia situacional de sus pilotos
Honeywell anunció que Avianca, la aerolínea más grande de Colombia, seleccionó su portafolio de tecnologías de aviónica y sistemas mecánicos para su nueva flota de Airbus A320neo.
Alineados a su megatendencia del futuro de la aviación, la adopción de las tecnologías de cabinas de aviones de Honeywell ayudará a Avianca a mejorar la eficiencia operativa y maximizar la conciencia situacional de sus pilotos.
Aunado a esto, Honeywell proporcionará Unidades de Potencia Auxiliar (APU) 131-9A para los 138 aviones nuevos de la aerolínea, misma que genera energía eléctrica para el avión mientras está en tierra, ayudando a garantizar la comodidad de los pasajeros antes de arrancar los motores principales.
“Nuestra colaboración con Avianca se basa en más de 100 años de innovación de Honeywell, permitiéndonos ofrecer las tecnologías más avanzadas de la industria, lo que ayudará a impulsar el rendimiento operativo de la aerolínea”, dijo José Fernandes, presidente de Honeywell en América Latina.
Agregó que sus sistemas mecánicos y de aviónica, incluyendo las unidades de potencia auxiliar líderes en la industria, Avianca podrá maximizar la eficiencia operativa de sus nuevos aviones A320neo, mientras proporcionan a sus pilotos sistemas intuitivos en la cabina que aumentan su conocimiento en diferentes situaciones durante el vuelo.
Por su parte, Francisco Raddatz, vicepresidente senior de Flota y Suministros en Avianca, afirmó que la colaboración con Honeywell representa un paso importante para mejorar la eficiencia y seguridad de nuestras operaciones.
“Su tecnología nos ayudará a equipar nuestra flota de A320neo con herramientas confiables que mejoran nuestro rendimiento y apoyan una mejor experiencia tanto para nuestra tripulación como para los pasajeros”, agregó.
Además de la APU 131-9A de Honeywell, Avianca también seleccionó las siguientes tecnologías de aviónica de la empresa para su adopción en toda su flota de Airbus A320neo: Sistema de Gestión de Vuelo Pegasus II A320 de Honeywell (FMS), Sistema de Radar Meteorológico 3D IntuVue RDR-4000, Sistema de Prevención de Colisiones de Tráfico (TCAS), Receptor Multimodo Integrado y el Sistema Mejorado de Advertencia de Proximidad al Terreno (EGPWS).
El Sistema de Gestión de Vuelo Pegasus II A320 proporciona navegación primaria, la planificación de vuelo, la determinación de rutas optimizadas y la guía en ruta para la aeronave. Generalmente, el sistema se compone de las funciones interrelacionadas a la navegación y planificación del vuelo, predicción de trayectorias, cálculos de rendimiento, guía y funciones de enlace de datos del centro de control operacional y del control de tráfico aéreo (AOC/ATC).
El Sistema de Radar Meteorológico 3D IntuVue RDR-4000 representa con precisión el clima en la ruta de vuelo de un avión. Pues escanea automáticamente el cielo en 17 ángulos de inclinación, el mayor número en la industria, y ofrece una vista 3D del clima a través de una pantalla intuitiva que los pilotos pueden consultar rápida y fácilmente. El sistema también mejora la reprogramación estratégica y las maniobras tácticas.
En tanto, el Sistema de Prevención de Colisiones de Tráfico (TCAS): Ayuda a mitigar el riesgo de una posible colisión en el aire al resaltar peligros de seguridad y proporcionar un curso de acción claro cuando se detecta el peligro. El sistema SmartTraffic CAS 100 no solo implementa la lógica de seguridad necesaria, sino que también mejora el conocimiento de diferentes situaciones, además de aumentar la seguridad en el espacio aéreo de alta densidad a través de una visualización más intuitiva e informativa del tráfico.
El Receptor Multimodo Integrado combina sistemas de navegación basados en información de satélites y tierra, en un solo receptor. Este ayuda a localizar con precisión la posición del avión para aterrizajes eficientes, especialmente durante aproximaciones a pistas difíciles y nuevas.
El EGPWS de Honeywell reduce el riesgo de vuelo controlado contra el terreno al proporcionar a las tripulaciones información oportuna y precisa sobre el terreno y los obstáculos en el área.
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